昨日，是正式執(zhí)行新版限貨令的第一天。對普通市民來說，上班高峰期不再與大貨車同行是一件值得高興的事，但對于禪城區(qū)的不少陶瓷展廳、小加工廠來說，這或許決定了他們未來的“生死”。
昨日，記者走訪了河宕、青柯、沙崗三地，這里集中了佛山陶瓷大部分的展廳、倉庫以及小加工廠。少數(shù)商家不堪物流的壓力，無奈搬出這里，也有不少商家流露出搬遷的想法，更甚者打算結束生意。
觀察人士擔憂，2007前的陶瓷產(chǎn)業(yè)整治“掏空”了佛山的陶瓷生產(chǎn)線。接下來，物流環(huán)節(jié)被“掐”，將對總部經(jīng)濟的定位造成較大的影響。佛山陶瓷前路幾何，成為目前業(yè)內(nèi)急需探討的話題。中國陶瓷工業(yè)協(xié)會佛山辦事處主任藍衛(wèi)兵表示，企業(yè)應借機搬離，留下總部，發(fā)展電子商務。同時，政府應及早規(guī)劃，完善目前缺位的“總部經(jīng)濟”定位。
現(xiàn)狀：
難覓大噸位貨車
限貨令正式執(zhí)行的首日，記者走訪了位于禪城季華路沿線的河宕、青柯、沙崗，這三個地方集中了佛山大量的陶瓷展廳、倉庫以及小加工廠。
在沙崗的華達陶瓷物流倉儲中心，一家經(jīng)營仿古瓷磚的店主周女士透露，店鋪的倉庫設在南莊，從上個月開始，已經(jīng)被罰了兩次，“不知道能不能做下去”，她無奈地表示。一位在青柯批發(fā)市場附近裝貨的司機陳師傅則向記者抱怨道，他的貨車核定載重量是4噸，主要跑珠三角幾個城市，“展廳在這邊，倉庫大多在南莊，必經(jīng)的季華路、季華大橋一限，貨車基本上出不去”，陳師傅無奈地表示，限貨之后幾天都沒有一單生意。
而在霧崗路附近的意美家衛(wèi)浴陶瓷世界，記者看到，昨日進出的貨車大多以1.5噸以下的輕量級小貨車為主，而大噸位貨車已幾乎不見蹤影。
流離：
陶瓷工廠陸續(xù)搬往南莊
走訪中記者了解到，不少廠家對限貨已經(jīng)做出反應，少數(shù)倉庫已搬遷至南莊。“限貨后，我們也考慮過晚上運貨，但裝貨成本太高”，位于沙崗的安得利鷹牌陶瓷店蘇老板透露，由于找不到合適的解決方案，無奈下將倉庫搬到了南莊。
而倉庫在河宕的王老板則表示，也曾考慮過搬遷，但由于客戶、展廳都在附近，一時半會兒很難找到合適的地方搬過去。
在青柯街附近一家瓷磚代理商潘老板則表示限貨對生意影響很大，甚至一度考慮結束生意。
困境：
物流中心被“掐”
曾經(jīng)盛極一時的陶瓷行業(yè)，是佛山的名片。2007年，佛山啟動陶瓷產(chǎn)業(yè)大整治，200多家企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)移甚至關停，僅余60多家企業(yè)還保留生產(chǎn)線。當時，業(yè)內(nèi)人士評價稱，這次的整治掏空了佛山陶瓷的“心”。此后，市、區(qū)政府規(guī)劃，開始發(fā)展陶瓷總部基地，一處處集聚陶瓷銷售、展示的總部大樓崛起。
不過，由于全球經(jīng)濟的疲軟、經(jīng)營成本大漲等原因，佛山陶瓷開始降溫。雖然上半年國內(nèi)銷量出現(xiàn)反彈，但在出口方面，今年上半年佛山陶瓷出口遭遇“滑鐵盧”，同比下降了8.23%，出現(xiàn)了自2000年有記錄以來的首次負增長。
在這個節(jié)骨點上，一道限貨令加大了佛山陶瓷前行的阻力。“實際上，總部經(jīng)濟包括了營銷、研發(fā)、采購等企業(yè)決策中心的元素，但目前來看，佛山還只是營銷展示中心，其他元素還沒有匯聚起來”，藍衛(wèi)兵表示，簡單來說，目前佛山陶瓷的總部經(jīng)濟還只是一個“物流基地”，而按照這個定位，物流一環(huán)顯得尤其重要，“限貨范圍擴大后，對佛山陶瓷的定位和發(fā)展影響很大。”
猜想：
未來完善總部經(jīng)濟作用
對于佛山陶瓷產(chǎn)業(yè)未來的走向，業(yè)內(nèi)人士認為接下來將經(jīng)歷一段痛苦的探索期。藍衛(wèi)兵表示，目前來看，電子商務可能是未來的大趨勢。
不過他也坦承，電子商務發(fā)展前路漫漫，“陶瓷是非標準性產(chǎn)品，花色、規(guī)格等各不相同，客戶往往需要在實體的展廳去挑選”，在他看來，這一消費習慣使得電子商務遲遲發(fā)展不起來，“從另一面看，這也許對企業(yè)是一個促進作用，迫使企業(yè)不得不去做。”
除了電子商務，藍衛(wèi)兵認為，政府應做好規(guī)劃，從佛山陶瓷的營銷、文化著手，打響佛山陶瓷的品牌，將總部經(jīng)濟的作用完善起來。
至于企業(yè)，藍衛(wèi)兵認為，目前該做的是不要糾結，找更合適的地方，將倉庫、生產(chǎn)線搬出去，“企業(yè)要搬遷現(xiàn)在正是時候”。
