跨境電商有力地改變了深圳進出口不平衡的傳統(tǒng)貿(mào)易格局。隨著前海蛇口自貿(mào)區(qū)的獲批，深圳跨境電商無疑迎來了新的發(fā)展契機，擁有了更廣闊的平臺

　　作為全國首個電子商務示范城市，深圳跨境電子商務呈現(xiàn)井噴式增長，2014年總體交易額高達170.4億美元，創(chuàng)造了又一個令人驚嘆的“深圳速度”。
　　跨境貿(mào)易電子商務是互聯(lián)網(wǎng)時代衍生的新型貿(mào)易形態(tài)。對深圳這個以改革創(chuàng)新為基因的城市來說，跨境電商之所以能夠異軍突起，能夠成為深圳推動外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，同樣離不開創(chuàng)新，離不開快人一步、高人一著的改革自覺。
　　比如，深圳在全國率先建立起涵蓋進出口的跨境貿(mào)易電子商務新型海關(guān)監(jiān)管模式，包括建立跨境貿(mào)易電子商務專用賬冊，實行提前備案、保稅監(jiān)管、分類審核、清單驗放、匯總核銷等。去年9月獲批全國跨境電商進出口綜合試點城市后，深圳制訂了跨境電商支持方案和扶持政策，發(fā)布了國內(nèi)首個跨境電子商務地方標準。
　　目前，國內(nèi)有近六成的跨境電商出口商云集深圳，國際郵商小包數(shù)量深圳占五成以上�？缇畴娚逃辛Φ馗淖兞松钲谶M出口不平衡的傳統(tǒng)貿(mào)易格局。隨著前海蛇口自貿(mào)區(qū)的獲批，深圳跨境電商無疑迎來了新的發(fā)展契機，擁有了更廣闊的平臺。
　　事實上，深圳發(fā)展跨境電商面臨多重優(yōu)勢疊加。前海是深港合作的橋頭堡，處于珠江口的黃金水系和咽喉要道，擁有南中國海最龐大、最現(xiàn)代化的海運港口集群。單從交通方面來看，前海30公里半徑范圍內(nèi)，就有兩個超級港口，兩個超級機場。前海不僅是珠三角的交通樞紐，同時也是全球供應鏈管理中心。
　　除了這種先天的區(qū)位優(yōu)勢外，包括 “一帶一路”以及深圳的“三化一平臺”、灣區(qū)經(jīng)濟等發(fā)展戰(zhàn)略，都在前海蛇口交匯、落地實施。這里還有海關(guān)的特殊監(jiān)管區(qū)域政策、區(qū)港聯(lián)動政策、企業(yè)稅收優(yōu)惠政策、深港合作政策、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策以及國際貿(mào)易“單一窗口”政策等，為自貿(mào)區(qū)的跨境電商提供了強勁的增長引擎。
　　當然，我們也要看到，跨境電商雖然風光旖旎，但也面臨一些發(fā)展瓶頸。如何更好地實施跨境電商的綜合服務體系建設，建立高效、便捷、低成本的境內(nèi)跨境電商通道；如何將前海早日建成為全球跨境電商網(wǎng)絡的重要門戶和核心樞紐，如何讓更多的企業(yè)抱團走出去，乃至為中國制造提供跨境電商整體解決方案；如何加大跨境電商人才的培養(yǎng)力度等，都是深圳所需要面對的發(fā)展命題。
　　我們期待并相信，跨境電商將是深圳的一片藍海，是深圳通往國際化大都市的“新絲路”。