12月20日，南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段（以下簡稱:南海新交通）車輛上線調試正式啟動。佛山市南海區(qū)委書記閆昊波，區(qū)委副書記、區(qū)長顧耀輝，市軌道交通局局長梁柱華，以及區(qū)相關領導、各鎮(zhèn)街主要領導、各有關職能部門領導等共60人出席。

　　南海新交通于2014年1月正式動工，起點位于桂瀾路與夏平西路交叉的廣佛地鐵礌崗站，終點位于在建的佛山地鐵2號線林岳西站，線路全長13.34公里，全線采用專有路權，共設車站13座。

　　南海新交通作為地鐵軌道交通的補充和延伸,對南海區(qū)全面融入粵港澳大灣區(qū)建設，推動廣佛全域同城化，實現(xiàn)區(qū)域客運樞紐設施的共享具有重要意義。

▲綠屋建科承包了南海新交通天花、地面、墻面等裝修裝飾的材料供應與施工安裝。

　　在建設招標過程中，蒙娜麗莎-綠屋建科憑借自主研發(fā)的裝配式技術、豐富的施工安裝經(jīng)驗、高品質材料，力壓眾多競爭對手，承包了南海新交通項目第一標段5個地下站點和第四標段2個地面站點，共7個站點的出入口整體、過道及大廳（天花、地面、墻面等）裝飾裝修的材料供應和施工安裝；以及第五標段南海新交通軌道運營中心室外幕墻的設計、材料供應和施工安裝，室內裝飾裝修的材料供應和施工安裝。這是綠屋全方位地負責軌道交通項目全站點站廳的裝修工程，是一次重大的突破。

　　疫情中迎難而上 打造標桿工程案例

　　今年年初，突如其來的疫情讓世界按下了暫停鍵，全國的疫情防控尚在膠著期，然而南海新交通項目要趕在年底完成調試，任務異常艱巨。

　　在此情況下，綠屋建科遵循政府部門和蒙娜麗莎集團的統(tǒng)籌和部署，展開嚴格的內部項目管理，項目經(jīng)理和3個一級建造師甚至把辦公室搬到施工第一線……

▲綠屋建科項目團隊位于施工一線的辦公室

　　在鋼筋水泥重疊的工地，項目團隊憑借著綠屋自主研發(fā)的裝配式技術和豐富的施工經(jīng)驗，克服了現(xiàn)場施工的各種疑難癥結，夜以繼日地趕工，全力推進項目進展，為工程的順利竣工立下汗馬功勞。

▲無論白天黑夜，還是日曬雨淋，綠屋項目團隊都在加班加點趕工期

　　優(yōu)質產(chǎn)品配套 為南海新交通披上靚麗外衣

　　除了自主研發(fā)的技術和專業(yè)的施工經(jīng)驗，針對軌道交通領域，綠屋建科還擁有豐富的產(chǎn)品配套體系——陶瓷薄板、夾層陶瓷復合瓷板、陶瓷藝術文化墻、全瓷標識標線……給南海新交通項目“天地墻”裝修裝飾整體解決方案奠定了堅實的基礎。

　　夾層陶瓷復合瓷板：以陶瓷薄板為飾面板，經(jīng)由專用膠粘劑高壓復合平板玻璃而形成的夾層陶瓷復合板。具有安裝便捷、拆卸方便、強度高、抗沖擊、安全性高的優(yōu)勢。

▲南海新交通站廳、通道墻面使用蒙娜麗莎夾層陶瓷復合瓷板

　　全瓷標識標線：采用陶瓷薄板經(jīng)水刀加工后背面復合瓷磚而成，具有A1級防火、耐磨、不滲臟滲污、耐酸堿、易清潔、易于維護的優(yōu)點。

　　陶瓷藝術文化墻：以蒙娜麗莎大規(guī)格陶瓷薄板為基礎，通過藝術創(chuàng)作，經(jīng)高溫燒烤而成一種新型藝術裝飾產(chǎn)品，具有制作多元化、重量輕、壽命長、可定制、保養(yǎng)便利等優(yōu)點，還能成為一座城市的文化縮影。

▲礌崗公園站陶瓷文化藝術墻：磅礴大氣地展示南海地標性建筑——南海千燈湖與礌崗公園

▲華翠路站陶瓷文化藝術墻展示了南海近代歷史文化名人：朱次琦、康有為和黃飛鴻

▲夏西路站陶瓷文化藝術墻：展示了具有深厚群眾基礎的佛山醒獅

▲夏東站站陶瓷文化藝術墻：展示嶺南傳統(tǒng)廣府民居的代表——鑊耳屋

▲康怡公園站陶瓷文化藝術墻：展示了佛山龍舟，呈現(xiàn)出南海強勁的發(fā)展動力

　　南海新交通項目五個站點，一站一景，一幅幅大型陶瓷文化藝術墻，描繪了佛山的城市印記，以獨特的方式再現(xiàn)嶺南地區(qū)的文化內涵。

　　綠屋建科作為業(yè)內少有的既銷售產(chǎn)品，又同時擁有建筑裝修裝飾工程領域“雙甲雙壹”專業(yè)資質的企業(yè)，通過南海新交通項目建設，實現(xiàn)了蒙娜麗莎陶瓷板材新材料和綠屋建科裝配式技術在行業(yè)應用層面的示范性突破，為軌道交通建設又貢獻了一份力量。

▲南海新交通上線調試當天，綠屋項目團隊代表露出了喜悅的笑容。

▲南海新交通宣傳欄展示了蒙娜麗莎&綠屋建科強大實力

▲第五標段南海新交通軌道運營中心室外幕墻及室內裝飾裝修工程均由綠屋建科承建

▲南海新交通站廳細節(jié)圖

▲夾層陶瓷復合瓷板采用隱框系統(tǒng)，裝飾整體性強，美觀大方